在废旧轮胎绿色循环专题会议上，祁学智也介绍了行业发展的现状，“虽然随着汽车保有量的持续增加，废旧轮胎处理、绿色循环的压力越来越大，但随着政府和社会的关注提升、行业企业积极担当，再生胶自动化、智能化生产方式成为新常态。”

　　据了解，近年来，我国每年产生的废旧轮胎正在以8%~10%的速度急剧增加，到2020年，我国废旧轮胎数量将达2000万吨。如此庞大的体量，在没有得到及时处理的情况下，会变成黑色污染。

　　“通过整顿，将加速行业的标准化、规模化进程，促使行业加速实现转型升级。”中国橡胶工业协会废橡胶综合利用分会秘书长祁学智在接受中国经济导报记者采访时表示，“再生胶行业是国家鼓励支持的行业，目前来看，行业内大多数企业都能够积极响应号召，主动进行环保升级，实现清洁生产。

”

　　废旧轮胎回收系统生产线包括：撕碎机设备，用于撕碎物料;钢丝分离设备，与撕碎设备通过输送装置连接，用于分离撕碎设备输出的物料;破碎设备，与钢丝分离设备连接，用于破碎钢丝分离设备输出的物料;其中，钢丝分离设备包括钢丝分离装置及通过输送设备连接钢丝分离装置的滚筒筛选装置，滚筒筛选装置的进料口与钢丝分离装置的出料口连通，滚筒筛选装置的出料口与钢丝分离装置的进料口连通。上述轮胎回收生产线，废旧轮胎物料通过撕碎设备撕碎后通过钢丝分离设备分离钢丝，再将分离出钢丝的物料通过破碎设备进一步破碎形成碎物料颗粒。而且，滚筒筛可将未完全与钢丝分离的物料重新送入钢丝分离装置进行再次分离，降低了生产成本。

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