经常有客户问废旧橡胶、废旧轮胎能当燃料再生嘛?答案是肯定的：可以的。轮胎衍生燃料广泛用于火力发电厂、水泥窑、钢铁厂、纸浆和造纸厂以及工业锅炉的能源。与其他固体燃料相比，轮胎的匹配的能量很高。

　　在欧洲，水泥行业是废旧轮胎燃料或能源的主要受益者。窑炉多使用废旧轮胎作为补充燃料，并且符合相应的大气排放标准。轮胎在650°C下完全燃烧，产生二氧化碳和水，以及一些惰性残留物，如矿渣和灰分。水泥窑内部的温度达1800°C，明显高于轮胎完全燃烧的温度，能够确保完全燃烧。水泥窑可以将整个轮胎作为燃料，但需要较大规模的水泥间，这样可以节省准备成本。

　　目前，能量回收的形式包括在现有的工业炉(如上述水泥窑)中进行燃烧，在专用焚烧炉中燃烧。据报道，相比之下，煤炭提供的能量高达29 MJ/kg，而轮胎橡胶提供的能量约为32.5 MJ/kg，因此是一种更有利的能源选择。

使用轮胎衍生燃料有许多优点，包括：

　　(1)减少排放——废旧轮胎在窑炉受控环境下燃烧。煤和其他固体燃料单位燃料的碳含量较高，而废旧轮胎的碳含量相对较低，因此减少了温室气体排放。

　　(2)低成本——使用废旧轮胎的成本低于煤炭、石油等化石燃料。

　　在国外，轮胎衍生燃料TDF是废旧轮胎处置的主要途径之一。

　　相关数据显示，废旧轮胎的燃烧热值大约为7000-8000大卡/公斤，比煤炭多25%-50%，而在价格方面，却比燃煤节省，同时产生的排放物也更清洁。

　　得益于，高热值，废旧轮胎也成为了水泥厂、发电厂、造纸厂等能源密集型产业非常好的替代燃料。实现双碳目标，当然少不了它!